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電動自行車用戶必看 | 如何預防電動自行車鋰電池火災?
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標注相同額定容量的鉛酸與鋰電池,在影響續(xù)航的有效放電量上存在顯著差異。這主要是由于兩者在電化學性能、重量以及內部結構上的不同所導致的。
一、容量利用率
鉛酸電池的放電深度通常較低,其放電能力大約為50%~60%。這意味著鉛酸電池正常放電量與標注的額定容量存在較大差異,如果嘗試深度放電(如超過80%)的話其壽命將顯著縮短。相比之下鋰電池的放電深度可達80%~90%,標注相同容量的鋰電池在日常使用中通常能夠放出更多的電量,并且深度放電對其壽命影響很小。
二、重量差異
鉛酸電池的能量密度較低,通常在30-70Wh/kg,鋰電池的能量密度通常在150-280Wh/kg,世豹鋰電池在某些高端應用領域可實現(xiàn)300Wh/kg以上的能量密度。因此相同額定容量的鋰電池比鉛酸電池輕便很多,相應地能為車輛和機器人等提供更長的續(xù)航。
三、內部結構
鋰電池在充放電過程中內部損耗較小,能量轉換效率通常能達到90%以上。鉛酸電池因化學特性以及內部結構原因,具有更大內阻,充放電效率僅為70%~80%,如果處于高電流放電狀態(tài)下會因溫度升高、導致能量損耗增多,其能量轉化效率進一步下降。
四、實際放電量對比
以48V20Ah電池為例:
鉛酸電池:
其總儲能為960Wh(48V × 20Ah),但實際可用電量僅為總容量的50%-60%,約480Wh至576Wh。
鋰電池:
其總儲能同樣為960Wh,但實際可用電量可達80%至90%,約768Wh至864Wh。
由此如果在相同的工況下,相同額定容量的鋰電池續(xù)航能力將顯著優(yōu)于鉛酸電池。
五、其他考慮因素對比
除了放電量帶來的續(xù)航差異,世豹新能源鋰電池廠家建議您在選擇電池時,還需綜合考慮價格、安全性、使用壽命及具體應用場景等因素。例如在價格方面鉛酸電池雖然較低,但循環(huán)壽命通常僅約300-500次就需要更換電池。鋰電池雖然看起來更貴,但循環(huán)壽命可達1000-3000次與電動產品壽命接近,從產品全生命周期成本看鋰電池會擁有更高性價比和更有體驗。隨著市場用戶對續(xù)航、體驗等各方面要求提高,越來越多廠家的高端產品選擇用鋰電池方案替代鉛酸電池。